軽量商用車は、省エネと排出ガス削減に役立つだけでなく、消費者に大きな経済的利益をもたらします。新素材の応用は、自動車の軽量化に有効な方法のひとつです。アルミは、商用トラックの車体、内外装トリム、シャーシ、トランクなど、さまざまなシステムに使用できます。
軽量車両は、省エネと排出ガス削減に役立ちます。研究によると、車両の縁石重量を10%削減するごとに、燃費を6%向上させ、二酸化炭素排出量を削減することができます。低燃費は、車両使用コストを削減し、消費者に大きな経済的利益をもたらします。商用トラックは、縁石重量が高く、100kmあたりの燃費が高く、年間平均走行距離が高い。軽量によってもたらされる効果と利点はより重要です。
アルミニウム合金材の密度は約27g/cm3で、鋼材の約1/3にすぎません。軽量で軽量で、軽量効果に優れ、被削性が強い。特定のニーズに応じてさまざまな形状やサイズに加工できます。現在の自動車用軽量です。主な応用資料の1つ。しかし、アルミニウム合金材のコストは比較的高く、鋼-アルミニウム接続技術はり成熟しておらず、その大規模用途には一定の限界があるのが現状である。
新素材の応用は、自動車の軽量化に有効な手段の一つです。構造と機能の違いにより、ボディ、内外装トリム、フレーム、カーボックス、その他のシステム用の軽量素材の応用アイデアはわずかに異なります。どのような新素材を使用しても、軽量化は単純な材料代替ではなく、構造を再設計し、完全に分析および検証する必要があります。
